Концепція дизайну гумових втулок полягає в тому, щоб буферизувати та ізолювати вібрації та удари через пружну деформацію, одночасно точно контролюючи жорсткість у багатьох напрямках для досягнення балансу між керованістю автомобіля та комфортом під час їзди.
Основний принцип конструкції полягає у використанні надпружності та високих амортизаційних властивостей гумових матеріалів у поєднанні з вулканізацією формування металевого скелета. Це дозволяє втулці витримувати складні навантаження (такі як поздовжні сили, бічні сили та крутильні моменти), одночасно ефективно послаблюючи високочастотні-вібрації та зменшуючи шум (продуктивність NVH). Шляхом регулювання твердості гуми, геометрії, каркасної структури та конструкції внутрішнього каналу потоку можна досягти незалежного контролю жорсткості в осьовому, радіальному та торсійному напрямках.
Наприклад:
Звичайні гумові втулки: змінюючи товщину гуми, форму та структуру скелета, співвідношення динамічної-до-статичної жорсткості оптимізується відповідно до вимог до продуктивності різних положень встановлення.
Гідравлічні втулки: ґрунтуючись на традиційній структурі, представлено герметичну камеру та гідравлічне масло. Демпфування створюється потоком рідини, зберігаючи м’яку реакцію на початковій стадії та забезпечуючи міцну підтримку на кінцевій стадії, досягаючи ефекту «м’якого, але не пухкого, міцного, але не нерівного».
